信报讯（记者闫峥）正在建设中的地铁17号线，已经有12座车站实质性开工。5月11日，记者从北京轨道交通建设管理有限公司获悉，作为北京轨道快线网络中很早开工的一条线，17号线全程近50公里，但仅需56分钟，乘客就能从很北端的昌平抵达南端的亦庄火车站附近。

次渠站车站主体5月底开始施工

当天上午，记者来到17号线次渠站施工现场，次渠站到亦庄站前区南站区间正在进行地下连续墙维护结构的施工。次渠站是地下三层车站，为看癫痫的费用是多少岛式结构，中间将穿越亦庄线。

北京市政集团一处地铁17号线18标项目负责人王松介绍，作为换乘站，两座车站呈十字布设，通车后将可以实现厅到厅的换乘。目前，施工正在有序开展，预计到5月底，车站主体开始实质性施工。

平均旅行速度每小时52公里

据市轨道交通建设管理有限公司相关负责人介绍，17号线总长49.7公里，全部为地下线。全线设车站20座，其中换乘站10座，平均站间距2.57公里。按照计划，17号线将于2020年开通运营。

值得关注的是，17号线的设计时速为100公里，并采用大站快车模式。同时，平均旅行速度每小时52公里，比普通地铁线路30到35公里的旅行速度快出不少，几乎是旅行速度很快的地铁。照此计算，全程49.7公里的17号线，预计56分07秒能够跑完。

10座换乘站可换14条线

作为东部地区南北向线路，17号线与几乎所有东西向线路换乘，10座换乘车站与14条地铁线路换乘。

值得一提的是，17号线充分考虑了乘客换乘的便捷和舒适度，根据换乘功能需求，尽可能采用十字、T形的换乘形式，全线10座换乘站中，十字换乘车站1座，可以实现厅-厅直接换乘；T形换乘车站5座，其中可以实现厅、台直接换乘的1座。

对于客乌鲁木齐癫痫病专业医院流较大的换乘站，采取了客流静态及动态仿真模拟研究、客流冲击分析评估、增设换乘缓冲厅和提高换乘通道舒适度等四项技术措施，在站台高度、换乘通道宽度、楼扶梯设置等方面均提高了设计标准。未来乘客搭乘17号线与其他线换乘，将不再需要长途跋涉：站内换乘时间不超过3分钟，通道换乘时间不超过5分钟。

全线配置母婴服务设施

在车站设施方面，全线要求增加卫生间设施数量并配置母婴服务设施。

全线要求每座车站在站台层公共区内设置盥洗间、男女卫生间以及无障碍专业卫生间，其开门应设在男性癫痫病医院哪里好站台公共区站台门以内区域。

此外，全线车站均考虑无障碍设计，车站出入口、车站站内必须设置无障碍垂直电梯。除改造的车站外，换乘通路上均设置无障碍电梯（不设置升降平台）或满足无障碍要求的坡道，并增加相应无障碍标识，方便特殊群体的无障碍换乘，体现人文关怀理念。

车站一体化设计串联在建功能区

17号线作为城市中心既有线影响均较大。通过对癫痫病*医院地铁车站地面空间景观设计进行分析，对地铁地面建筑的适应性及对环境的融合性提出需求。同时，配合建筑需求，形成一套适应繁华窄小街区的设计理念。

据介绍，17号线全线20座站点中，有11处站点以站点进邻近地块的功能系统，将车站融入周边城市空间，通过轨道站点提升城市品质，带动区域整体发展。

此外，17号线在城市外围串联了未来科技城、朝阳港、亦庄站前区等在建功能区，将有效促进当地的基础设施建设，带动周边地区的环境改造，充分发挥轨道交通的经济建设引导功能，为北京市带来较好的社会经济效益。

轨道交通东二环半缓解东部交通

记者注意到，17号线线由北到昌平，南到亦庄附近，城中心车站主要布设在东二环和东三环之间。通车后，将形成轨道交通的东二环半，届时，北京东部地区，二环、二环半、三环、三环半都将有地铁通过，大大缓解东部地区的交通状况。

更重要的是，17号线的建设将有效分担5号线南北端、13号线和2号线东段以及10号线东段的客运压力，同时间接缓解东直门、宋家庄枢纽的断点换乘压力。

同时，作为北京市快线网首轮实施线路，17号线可以与快线网的3号线、12号线换乘，极大地提升了轨网的时效性和通达性，使外围新城与中心城的连接效率较既有线有大幅提升。