中新网北京12月18日电 (记者 杜燕)18日，北京市交通委路政局表示，随着今年600公里的步行、自行车系统治理工程收尾，北京两年来城市道路已完成了965公里的治理工癫痫的治疗方法作，其中包括市管城市道路468公里。

大部分骑行的市民都会有过这样的体会，公交车进站时，自行车道被挡住，心急的骑行人不顾危险进入左边机动车道超车。

据北京市城市道路养护管理中心负责人今天介绍，经过201步道、路缘石修复、无障碍坡化、清理占道障碍物、保障非机动车道宽度、彩色铺装提示警示方面逐步积累丰富的慢行系统的治理经验，同时也探索出结合大修工程对慢行系统的治理方法，实现了大修一条路，规范一条路的目的。

记者了解到，为减少非机动车和机动车的通行冲突，即借用绿化等公共空间，将非机动车道挪到公交港湾后方。如分钟寺桥西公交站，西向东的非机动车道在进入公交港湾区域前，通过红色彩铺引导至港湾后方。经过工程实施前后数据的对比分析，公交站后绕式改造后，非机动车骑行速度由原来11.8km/h提高到12.4km/h，提高5.87%。

此外，不是所有路段都合肥治疗癫痫病专业医院适合采用分车道、硬治疗癫痫病很好的专业医院隔离方式，为有效解决通行冲突问题，北京城市道路养护部门通过在路口和路段与机动车冲突严重地点施画非机动车道彩色铺装，以警示机动车减速避让并引导自引发癫痫的病因是哪些行车有序通行，增强了自行车通行的连续性，减少了非机动车与机动车发生冲突的可能。

负责人表示，治理完毕的市管城市道路468公里中，包括2016年结合地安门内大街、东四环辅路等道路大修和三环辅路等步行自行车系统专项治理工程，共完成168公里步行、自行车系统治理。2017年结合东直门内大街、京通辅路、西四南大街等道路大修，还有朝阳路、朝阳北路等步行自行车系统专项治理工程，共完成300公里步行、自行车系统治理，步行、自行车系统正逐步得到改善。根据规划，到2020年北京将完成3200公里的步行自行车系统的治理工作，其中市管城市道路完成1600公里治理。(完)